接下来的测试，充分证明了A-1天袭者攻击机是一架虽然结构简单但却潜力无限的飞机，所有的测试全都顺利的一次完成。
不过仔细想想，也是，陈耕的这架A-1D天袭者攻击机的设计已经被道格拉斯公司改进的相当完善，本身的底子也足够的好，这次也不过就是给飞机换装了一台发动机而已，而且还不是从头开始做这件工作，此前道格拉斯公司已经进行过了相关的试验和数据的收集工作，这次众人要做的，不过就是将此前的数据重新验证一遍而已，一切顺利不是理所应当的吗？
短短的三天时间，测试员就已经开始驾驶着这架换装了PW125涡轮螺旋桨发动机之后整机自重轻了一吨多的天袭者攻击机，流畅自如的在天上做如桶滚等难度比较大的机动动作了。
到了这里，布鲁克斯·坎特以及他的老伙计们全都高兴的像个孩子，尤其是布鲁克斯·坎特，他特意对陈耕说道：费尔南德斯先生，如果这个坏孩子在战场上有了好的表现，请一定要告诉我。
一定会的，陈耕肯定的点头：我们还会给飞机加装照相机以及录像设备，如果这个坏小子有比较精彩的表现，我一定把他制作成录像给你寄过去。
真的？没想到陈耕居然这么客气，布鲁克斯·坎特当真是又惊又喜：谢谢！费尔南德斯先生，真的非常感谢，你知道的，我……
我理解，不等布鲁克斯·坎特说完，陈耕就笑着连连点头：A-1就像是你们的孩子，你们迫切的想要看到这个孩子在外面能够取得一番成就。
没错，就是这样，布鲁克斯·坎特闻言，长出了一口气：费尔南德斯先生，你说的太对了……
不过，说到这里，布鲁克斯·坎特似乎有些什么话想要对自己说，一副欲言又止的模样。
坎特先生，看着欲言又止的布鲁克斯·坎特，陈耕微微一顿：我看到您似乎……有什么我能帮的上忙的吗？
正在纠结于怎么开口的布鲁克斯·坎特，现在听陈耕这么问起，反倒是不纠结了：费尔南德斯先生，我听说你们准备从‘飞机坟场’买下12架‘天袭者’进行改装？
是的。陈耕点头。
那我冒昧的问一下，你们现在有足够的飞行员吗？
原来是为了这个吗？陈耕心里有些了然，摇头道：暂时还没有合适的人手，不过我们准备去前苏联那些国家招募一些飞行员……
陈耕的话还没说完，布鲁克斯·坎特就急急地打断他：但是那些家伙可没飞过这种飞机。
每一个合格的空军战斗机飞行员都是从螺旋桨初级教练机、喷气式教练机再到战斗机一步步的走过来的，让他们再回过头来飞慢腾腾的螺旋桨飞机，我相信这对于那些前苏联飞行员们来说没有任何的难度，而且‘天袭者’的复杂程度我认为并不比一架螺旋桨动力的初级教练机复杂多少，望着布鲁克斯·坎特，陈耕道：只要给他们一定的时间对‘天袭者’进行适应，我相信他们一定能够飞的很好，我相信这一点您一定也明白。
是的，您说的有道理，布鲁克斯·坎特连连点头，他也承认，对于飞过超音速喷气式战斗机的飞行员来说，再掉过头来让他飞最高时速只有不到600公里每小时的螺旋桨动力飞机，就像是你让一个习惯了每天在高速公路上狂奔的黑车司机，忽然在市区内慢腾腾的开，那已经不仅是得心应手的问题，那已经是无聊了，与此同时，布鲁克斯·坎特也认真的道：但他们毕竟不是专业的攻击机飞行员，或许他们可以完成对地支援的任务，但绝对没有专业的攻击机飞行员完成的好。
这倒是真的，陈耕点头，他倒是想说其实我招募的时候可以去招募前苏联那些苏-25攻击机的飞行员啊，不过看在布鲁克斯·坎特这几天这么尽心尽力的帮助自己的份上，这话终究还是没有说出口：所以，您打算向我推荐一些‘天袭者’的飞行员？恕我直言，坎特先生，他们最年轻的也得有50多岁了吧？
舰载机飞行员的培养是最严苛的，一般情况下，一名舰载机飞行员要到30岁左右才可以单独在航母上起降，陈耕不清楚A-1天袭者攻击机的飞行员的平均年龄是多大，但再怎么着也不会低于28岁吧？
就以28岁来计算，再考虑到最后一批A-1天袭者舰载机退役至今已经有23年，也就是说，理论上，最后一批天袭者攻击机的飞行员也要51岁了，让一群50多岁的老大爷重新上战场？陈耕自己想想都觉得不合适，这太不人道了。
不，只是一个人，布鲁克斯·坎特的老脸一红，他也明白，自己的小心思被陈耕给看破了，既然如此，那最好的办法就是坦白：是我的一个朋友，他现在的情况有些糟糕……
坎特先生，你等一下，陈耕打断布鲁克斯·坎特的话，奇怪的道：你的那位朋友是海军的前舰载机飞行员，我猜的没错吧？
没错。
舰载机飞行员，从来都是海军的精英，也是民航公司、航空学校争抢的宝贝，陈耕皱着眉头，一脸的不解：一般情况下，就算他们年纪大不适合继续在航母上呆着了，也会到飞行学院继续任教，或者去民航公司做民航飞行员，你这个朋友的情况就算再特殊，也不至于要去战场上赚钱吧？
这是陈耕特别不能理解的地方，这可是航母舰载机飞行员啊，大家抢都抢不过来，可布鲁克斯·坎特的这个朋友，竟然要去战场上找活路？
民航公司或者航校？布鲁克斯·坎特苦笑起来：费尔南德斯先生，您知道整个美国，现在有多少注册的飞行员吗？